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Cuando llenamos de graffitis el Muro de Berlín

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Graffitis en el Muro de Berlín.

Era el mes de mayo de 1990, apenas seis meses después de la caída del muro. De hecho, el muro no había caído del todo, pues todavía se podían encontrar muchos metros de muro intactos en toda la ciudad. Incluidas las cercanías de la Puerta de Branderburgo, donde decidimos rodar nuestro spot de lanzamiento del Suzuki Vitara.

Habíamos viajado hasta Berlín Luis López de Ochoa y yo por parte de La Banda, y los hermanos Agustín y Carlos Mejías por parte de la productora Enigma. La película que íbamos a rodar requería contar con un pedazo de muro largo e intacto, pues nuestro coche debía atravesarlo, rompiendo la barrera entre el Este y el Oeste. En busca de la libertad.

Encontramos nuestro muro, pero lógicamente sin un solo graffiti, pues los alemanes del Este se habían encargado de levantar la primera capa de cemento policromado, para venderlo en pequeños trocitos a los turistas ávidos de conservar un trozo de muro para siempre.

Nuestro equipo de producción consiguió contratar a decenas de graffiteros berlineses, que pintaron de nuevo nuestro pedazo de muro para que saliera impecable en nuestra película

El problema fue que, después del rodaje del primer día, al caer la noche, cientos de berlineses del Este atacaron piqueta en mano nuestro muro para conseguir trocitos de nuestros graffitis., que venderían al día siguiente a los turistas.
Eso nos obligó a reclutar aún más graffiteros que, durante la noche, reprodujeron los graffitis robados partiendo de nuestras fotos del rodaje, para que al día siguiente pudiésemos reanudar el rodaje sin que hubiese problemas de raccord.

Esto ocurrió cada uno de los cuatro días que duró el rodaje de nuestra película. Así que tuvimos que pintar en total 800 metros de muro, lo que supone miles de pequeños pedazos de graffitis falsos que circulan por el mundo como auténticos.

MuroMi pedazo de muro, que reproduzco aquí, creo que tiene un pigmento de graffiti de verdad, ya que lo cogí yo mismo en una zona apartada de la ciudad, que todavía se encontraba virgen de turistas y piqueteros. De todas formas, no puedo poner la mano en el fuego, porque la historia de nuestra película podía haberse repetido en cualquier lugar de ese Berlín que, en aquellos momentos, era una explosión de alegría, de bullicio y de berlineses del Este ávidos de libertad y de marcos occidentales.

El rock y la publicidad

mariskal romeroHacía años que no tenía noticias del Mariskal. Ni siquiera esas tarjetas de Navidad que nos intercambiábamos cada año, o las menos ortodoxas tarjetas que solía enviarme desde diferentes lugares del mundo, siempre con un mensaje loco y divertido, como corresponde a su arrolladora personalidad.

mariscal romero 3De repente, hace algunas semanas, me envía un email convocándome a realizar un programa en su emisora www.mariskalrock.com dedicado a la publicidad. En la convocatoria estaban invitados también Rafael Baladés y Manolo Valmorisco. Con Manolo coincido de vez en cuando, la última vez dando una charla conjunta en la sede segoviana de la Universidad de Valladolid. Pero a Rafael Baladés no lo veía desde hacía muchos años, aunque tenemos una historia común que se remonta a cuando los dos éramos unos pipiolos veinteañeros llenos de ilusiones personales y profesionales.

Rafael y Manolo son dos grandes de la publicidad en España y cada uno de ellos es autor de campañas extraordinarias que han pasado a la historia. Rafael, además, es el autor de “Libertad sin ira”, esa canción que se hizo en 1976 para el lanzamiento de Diario 16 y acabó convertida en el himno de la Transición española.

Mariscal y Keith RichardsLos tres hemos compartido con el Mariskal Romero momentos inolvidables de nuestra peripecia publicitaria. El Mariskal es el rey del Heavy Metal no sólo en España, sino en muchos lugares de Latinoamérica, y muy especialmente en Argentina y México. Ha colaborado con los mejores disc-jockeys en las dos grandes emisoras musicales europeas: Radio Luxemburgo y BBC, y es el fundador del sello discográfico “Chapa” de Discos Zafiro, que marcó la gran eclosión del rock en español, desde la “movida” madrileña de los 80 para todo el mercado cultural latinoamericano, produciendo a grupos como Obús, Leño, Mermelada, Asfalto, Bloque, Cucharada o Tequila entre otros. En la actualidad, alterna su trabajo entre España y Argentina, produciendo radio, conciertos y editando la revista “Heavy”.

En el ámbito publicitario y en lo que a mi respecta, el Mariskal y yo hemos trabajado juntos en muchas campañas rock-publicitarias. Desde un programa de radio para Tónica Schweppes, “Saliendo del sótano”, que daba a conocer las maquetas de los jóvenes grupos rockeros de los 80, hasta la grabación de la banda sonora del spot de lanzamiento del primer Suzuki, cantada por el propio Mariskal; y pasando por campañas para la planta joven de El Corte Inglés (Juventud a tope), o la de Cimarrón, que fueron los primeros spots de pantalones vaqueros que se rodaron fuera de España, iniciando así una moda que siguieron todas las demás marcas (Lois, Alton,Marlboro, Grin´s, etc.) durante los años más brillantes de la publicidad española.

La grabación del programa el pasado día 29 fue un gran momento para todos nosotros. Pinchamos y comentamos algunos grandes temas rockeros relacionados con nuestras respectivas experiencias publicitarias. Después nos fuimos juntos a comer y disfrutamos de algunas horas muy divertidas, recordando los viejos tiempos.

¡Gran vida al rock and roll y muchos años de gloria al inefable Mariskal Romero¡

Rompiendo el muro de Berlín

En 1990, recién caído el muro de Berlín nos fuimos a rodar esta película a Berlín. El nuevo modelo Suzuki Vitara escapaba de la Alemania Oriental hacia el mundo libre, rompiendo en pedazos el muro.

«La ciudad es tuya» decía el slogan.

Un rodaje intenso en un clima de euforia de libertad. Todos los días pintábamos en el muro nuestros grafittis para el spot, y todo los días los berlineses orientales destruían con sus piquetas nuestro muro pintado para vender los restos de muro a los turistas.

Para el rodaje del día siguiente teníamos que volver a pintar el muro con los mismos grafittis, para que hubiese raccord con las imágenes rodadas el día anterior. Y así un día y otro hasta el final del rodaje. Llegamos a pintar un total de 800 metros de muro.

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